在珠三角一小時(shí)和香港半小時(shí)交通圈內(nèi),具備良好的海陸空交通條件和突出的綜合交通優(yōu)勢(shì),在粵港澳區(qū)域內(nèi)具有重要的戰(zhàn)略地位。
導(dǎo)讀:前海,15平方公里,2020年,每平方公里產(chǎn)值將達(dá)100億,前海之今日如30多年前深圳改革開(kāi)放之昨日,有眾多先試先行的金融政策,是金融創(chuàng)新的試驗(yàn)田,在此,由前海在線帶您了解一下前海的地理位置,和到底有哪些地理優(yōu)勢(shì)呢?
1、比鄰香港,深港合作先天優(yōu)勢(shì)明顯:
借助毗鄰香港的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì),不斷深化深港合作,充分借鑒香港國(guó)際通行商業(yè)規(guī)則,營(yíng)造公正、透明、高效、廉潔、誠(chéng)信的營(yíng)商環(huán)境;充分發(fā)揮香港在前海開(kāi)放中的獨(dú)特作用,在粵港合作框架下,形成兩地產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)一體和社會(huì)共融的發(fā)展格局。
以前海蛇口片區(qū)為半徑的30公里區(qū)域分布了兩個(gè)世界級(jí)的港口群和機(jī)場(chǎng)群(2014年香港港集裝箱吞吐量為2228萬(wàn)標(biāo)箱,深圳西部港區(qū)約為1250萬(wàn)標(biāo)箱,兩者合計(jì)3478萬(wàn)標(biāo)箱,是全球第一大港口群;2014年香港機(jī)場(chǎng)的旅客約6200萬(wàn)人次,深圳機(jī)場(chǎng)3627萬(wàn)人次,兩者合計(jì)達(dá)9800多萬(wàn)人次)。
在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)制度框架下,深港將會(huì)形成更加緊密的經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系,深港兩地的??崭圪Y源也會(huì)得到更好的整合,形成粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)軸。香港是世界上最成功的自由港,自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的設(shè)立必將推動(dòng)前海蛇口進(jìn)一步與香港、與國(guó)際通行慣例接軌。
2、具有戰(zhàn)略意義的交通優(yōu)勢(shì)
前海位于珠三角區(qū)域發(fā)展主軸與沿海功能拓展帶的十字交匯處,緊鄰深港兩個(gè)機(jī)場(chǎng)、深圳—中山跨江通道、深圳西部港區(qū)和深圳北站,廣深沿江高速公路貫通其中,在珠三角一小時(shí)和香港半小時(shí)交通圈內(nèi),具備良好的海陸空交通條件和突出的綜合交通優(yōu)勢(shì),在粵港澳區(qū)域內(nèi)具有重要的戰(zhàn)略地位。
附圖:

3、前海地區(qū)位于整個(gè)珠三角灣區(qū)的核心位置。
從規(guī)劃上講,前海還位于對(duì)于整個(gè)珠三角地區(qū)發(fā)展具有至關(guān)重要作用的‘香港———深圳———廣州’這一‘脊梁’(臨近這一‘脊梁’的區(qū)域都發(fā)展很快,比如深圳和東莞;而偏離這一‘脊梁’的區(qū)域發(fā)展則相對(duì)滯后)的核心位置上。因此,從戰(zhàn)略上講,前海這一區(qū)域是深圳未來(lái)發(fā)展最具戰(zhàn)略意義的空間所在,打造成珠三角的“曼哈頓”。
