蛇口與前海的交通疏解重大工程——大南山隧道，新近再次引發南山市民的熱盼。根據剛剛發布的《深圳市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》，我市將加快“大南山隧道、望海路下穿通道工程、月亮灣大道快速化改造等項目建設”。
　　據調查，建設大南山隧道的文字，最早一次出現是在2011年1月舉行的南山區第五屆人民代表大會第八次會議上。南山的提法是“推動大南山隧道立項建設”。
　　隨即，南山區人大代表周學良提出了《關于增設前海、后海片區聯系通道的建議》。2011年6月，深圳市規劃和國土資源委員會第二直屬管理局對該建議進行了答復：通過對前海、后海的交通要道進行深入調研，擬通過開通大南山隧道、增加重要路段下層快速通道等方式暢通前海、后海片區。
　　2013年，市人大代表胡芹提出了《關于盡快立項建設大南山隧道及啟動望海路下沉快速路、完善蛇口半島干線道路網的建議案》。
　　蛇口半島現狀的干線路網極不合理，大量東西向的車流需要通過南北向道路進行轉換，導致已經不堪重負的南海大道及月亮灣大道等道路擁堵更加嚴重。隨著前海地區的發展，前海地區與蛇口之間的交通量將劇增，現狀的軌道、道路、公交設施將遠不能滿足交通出行需求。胡芹認為，規劃的大南山隧道和望海路下沉快速路能形成間距合理、貫通性好的路網系統，能密切聯系前海地區與蛇口，相對于軌道建設能以更少的費用、更短的時間解決蛇口半島交通出行難的問題。
　　關于大南山隧道，最近一次出現是在去年10月舉行的南山交通建設規劃匯報會上。根據市交委的匯報材料，對于大南山隧道，市交委發展處和前海局共同組織工程的交通詳細規劃方案編制工作。項目建議書已報市發改委申請立項，勘察單位開始開展測量及管線探測工作。計劃明年開工。
　　大南山隧道南起媽灣大道，北至深南大道，全長約7.5公里。系對現狀月亮灣大道進行快速化改造。隧道為雙向6車道，總投資約8.75億元